
Kotvící patník sloupů z lité oceli
● Materiál: tvárná litina nebo litinová ocel
● Kapacita: až 200T
● Použití horizontálního úhlu čáry 360 stupňů
● Lze využít ze všech stran mola
Popis
Sloupkové sloupky jsou vhodné pro aplikace s malým přílivovým rozsahem a mola, kde mohou plavidla kotvit na obou stranách díky své schopnosti manipulovat s břemeny v plném horizontálním rozsahu 360 stupňů. Pokud je to možné, vyhněte se strmým úhlům lana.
Hlavní technický parametr
Kapacita | Šrouby | Šrouby Množství |
10 t | M20 | 4 |
15 t | M24 | 4 |
30 t | M36 | 4 |
50 t | M36 | 4 |
100 t | M48 | 7 |
150 t | M56 | 8 |
200 t | M64 | 8 |

Typy patníků a patníků
Patník je zařízení instalované na nástavbě nábřeží za účelem kotvení lodí. Patníky jsou obvykle vyrobeny z kovových materiálů a jsou pojmenovány podle svého tvaru.
Podle použití existují patníky normálního typu, bouřkové patníky, zkušební patníky atd. Obecně platí, že střed patníku normálního typu je asi 0,5 ~ 0.8m od přední linie, pokud je příliš blízko, je snadné být zasažen lodí při přiblížení a odchodu a není bezpečný pro provoz kabelu; Pokud je příliš daleko za sebou, bude bránit provozu nakládacího a vykládacího stroje a poškodí kabel. Vzhledem k tomu, že na předním okraji přístaviště pro úpravu a opravu lodí jsou elektrické skříně a další zařízení, je nutné, aby patník byl o něco dále od přední linie, což je asi 0,8 ~ 1,0 metru.
Bouřkové patníky se používají pro kotvení lodí během bouří a jsou obvykle umístěny v zadní části přístaviště. Některé přístavy nemají bouřkové patníky, protože je malá šance, že budou zasaženy tajfunem, nebo se lodě během silného větru neuchýlí do přístavu.
V některých přístavech, aby se nebránilo provozu nakládacích a vykládacích dopravních strojů, není za přístavištěm žádný další bouřkový patník, ale velikost obyčejného patníku je zvětšena tak, aby mohla být také použita při silném větru.
Populární Tagy: litá ocel pilíř kotvící patník, Čína, dodavatelé, přizpůsobené, levné






