Bilge Pump: Potřebné čerpadlo pro loď

Stoková čerpadlajsou pro loď nejdůležitější, protože udržují loď nad vodou. Existují dva základní typy:odstředivýabránice.

Odstředivá čerpadlapoužívají oběžná kola a jsou obvykle poháněna elektricky nebo mechanicky. Jsou závislé na elektrickém zdroji nebo přímé mechanické síle jako z hřídele motoru nebo generátoru. Při instalaci elektrických čerpadel jsou kabelová připojení kritická. Spoje musí být vodotěsné a bezpečně upevněné co nejvíce mimo cestu, aby se zabránilo rušení čerpadla a/nebo plovákového spínače.

Některá elektrická námořní čerpadla obsahují vnitřní plovákový spínač, který samozřejmě aktivuje čerpadlo, když voda stoupá. Obvykle se jedná o menší čerpadla a konstrukce vnitřního spínače je může učinit náchylnějšími k zablokování a přilepení v důsledku nečistot ze stoky. Většina bilge čerpadel vyžaduje samostatný plovákový spínač umožňující snadné testování spínače a čerpadla (ruční zvedání ramene spínače) a oddělené instalační polohy pro spínač a čerpadlo. Například; moudrost říká, že dvě čerpadla mohou být lepší než jedna. Obě čerpadla mohou být strategicky umístěna ve stoce, ale spínač pro jedno čerpadlo může být vyšší než druhý. To umožňuje automatický provoz pouze jednoho čerpadla pro pravidelný provoz, čímž se snižuje odběr proudu a životnost pouze jednoho čerpadla. Jak každý dlouholetý jachtař ví, nouzové situace se stávají. Pokud přívod vody překročí možnosti primárního čerpadla, vyšší spínač aktivuje záložní čerpadlo.

Existuje mnoho typů odstředivých čerpadel, které mohou tento požadavek splnit.  vertikální čerpadlo( CLH, CLZ, CQX ) horitonální čerpadlo (CWZ, CWL, CIS) atd.

U menších lodí nebo lodí bez napájení, jako jsou plachetnice, veslice atd., ruční sání nebotyp membrányfunguje dobře. Tato čerpadla mohou být levná a přenosná. Mají také tu výhodu, že nejsou snadno blokovány nečistotami ve stoce. Jsou spolehlivé a fungují skvěle, pokud je můžete napájet. Problém je, jak dlouho můžete na větších lodích obsluhovat čerpadla? Zatímco tato čerpadla mohou být také poháněna mechanicky nebo elektricky, jsou obvykle větší a těžší, takže odstředivá čerpadla jsou běžnou volbou; ale možnosti jsou dobré. Pokud je to možné, zvažte oba typy.

Tím se dostáváme k dalšímu bodu. Při nákupu čerpadel nešetřete; stejně důležité jako záchranné vesty, rafty, ELT a VHF mohou být v případě nouze, dobrá bilge pumpa je často vaší první obrannou linií proti ztrátě lodi a někdy i více. Přinejmenším v povodňové situaci vám dobrá čerpadla mohou koupit čas na opce.

Je důležité si uvědomit, že inzerované hodnoty námořních čerpadel v galonech za hodinu (GPH) nejsou pro běžné použití přesné. Čerpadla jsou testována a hodnocena v laboratorních podmínkách s krátkými odtokovými trubkami na vodorovné rovině. Za skutečných podmínek musíme zvážit "hlavu", což znamená překonání tření odtokové trubky a gravitace, aby se voda zvedla do armatury průchozího trupu. Běžné trubky stokového čerpadla jsou vlnité konstrukce, které vytvářejí velké tření. Trubky s hladkým vrtáním jsou dražší, ale lepší.

Zvažte také ztrátu třením, protože odtok je omezen při montáži přes trup s menším průměrem. Nyní musíme zvednout vodu ze stoky přes palubu, obvykle přes průchozí kování trupu. Dírám v lodi v blízkosti vodní čáry je třeba se co nejvíce vyhnout. Průchozí trupy pro vaše čerpadla by měly být nejméně osm palců nad čarou ponoru. U námořníků s mono trupem nezapomeňte, že se chystáte na podpatek. U malých jachtařů nebo komerčních aplikací nezapomeňte, že hladina vody bude vyšší, pokud loď silně naložíte. Při převádění potrubí přes palubu byste měli vždy používat "bezpečnostní smyčku". To znamená, že potrubí by mělo být smyčkou výše než průchozí trup, aby se zabránilo vniknutí vody, pokud je průchozí trup ponořen. Tato smyčka samozřejmě zvyšuje hlavu, takže je třeba ji vzít v úvahu při výběru čerpadla.